人口減少、自然災害の激甚化、老朽化するインフラ——。日本の建築・建設業界は、かつてないほど多様で複雑な課題に直面しています。とりわけ地方では、人手不足や高齢化の影響が現場レベルで深刻化しており、従来のやり方だけでは対応しきれない状況が増えています。
こうした背景の中、テクノロジーを活用した“新しい建設のかたち”が注目されています。業務効率化や人材育成だけでなく、地域との共生、持続可能性の実現にもつながる「技術革新」は、今や選択肢ではなく必須の経営戦略とも言えるでしょう。
本記事では、駐車場手配代行BPOサービス「JESUS」を運営するランドマークが、建築・建設業界の方からよくいただくお声を参考に、建築・建設業界が抱える日本特有の社会課題を整理しながら、それを乗り越えるための技術的アプローチと、現場で実現可能な改善のヒントをご紹介します。
「自社には関係ない」と思っていたSDGsが、実は未来の投資だけでなく、“今の課題解決”にもつながる。そんな気づきが得られる構成でお届けします。
目次
建築・建設業界は今、社会構造の変化に対応しながら持続的な成長を模索しています。国や自治体による制度変更や、社会全体の価値観の変化も追い風となり、業界全体に大きな転換点が訪れています。しかしその一方で、建設現場の最前線では、日々の業務をこなすだけで精一杯という現実も存在します。
この章では、現場のリアルな声に基づきながら、日本特有の構造的課題を3つに分けて整理していきます。
一つ一つ見ていきましょう。
単なる「人手が足りない」では語りきれないのが、建築・建設業界の人材課題です。若年層の建設業離れが進む一方、現場を支えてきた高齢作業員が次々と引退期を迎え、経験やノウハウの“空白”が生まれつつあります。この継承ギャップは、単なる人員数ではなく、技術力や現場対応力の低下をも意味しています。
また、若手を採用しても長期的な定着に課題があり、職場環境や業務の属人化が要因となるケースも少なくありません。このような状況では、現場ごとに属人化していた業務を見直し、技術による平準化を図ることが中長期的な人材対策として有効です。
全国の道路、橋梁、上下水道施設などのインフラは、戦後の高度経済成長期に集中して整備されたものが多く、現在ではその老朽化が一斉に進行しています。特に地方では、人口減少によって自治体の財政余力も乏しく、補修や維持管理の担い手も不足しているのが実情です。
さらに、維持管理業務そのものが見過ごされがちで、「壊れてから対処する」という受け身の姿勢がコスト増や災害リスクの増大を招いています。こうした背景から、点検・保守の効率化や予防保全に向けたテクノロジー活用が求められています。
年々深刻さを増す気候変動は、建築・建設業にも新たなプレッシャーを与えています。猛暑・豪雨・台風の激甚化により、現場作業の中断や安全確保の負担が増加しています。また、災害対応や緊急復旧においては、迅速な意思決定と柔軟な動員体制が必要不可欠です。
近年では、自然災害が発生するたびに建築・建設会社が「地域の守り手」としての役割を果たしていますが、それは同時に、計画外の負担やコストを内包するリスクでもあります。このような状況に対応するためにも、災害シナリオに基づいた事前準備と、遠隔地支援やデジタル連携の活用が現実的な対策となってきています。
建築・建設業界が抱える構造的な課題は、現場の努力だけでは解決が難しいものが多くあります。そこで注目されているのが、テクノロジーの力です。
かつては「ITはオフィスの話」と捉えられていた建築・建設業界でも、今や現場レベルでのテクノロジー導入が進みつつあり、業界全体の価値観も変わり始めています。
この章では、課題の解決に向けて具体的に活用されているテクノロジーを3つの視点からご紹介します。
上からご紹介していきます。
定期点検や補修記録の蓄積、異常箇所の早期発見といったインフラ維持管理の業務は、これまで紙の帳票やベテランの勘に頼る場面が多くありました。しかし現在では、センサー技術やクラウド型データベースを活用した「見える化」により、点検作業の自動化や省力化が加速しています。
たとえば橋梁やトンネルなどでは、ひび割れの進行状況をAIが画像分析する技術が導入され、熟練作業員の“目”を再現する仕組みが広まりつつあります。これは、技能継承が難しい現場において、標準化と品質維持の両立を可能にするアプローチでもあります。
遠隔地の現場を管理・支援するうえで、ドローンやウェアラブルカメラ、オンライン会議ツールの活用が進んでいます。これにより、少人数でも複数拠点の同時管理や、緊急時の迅速な対応が可能となり、現場の意思決定スピードが格段に向上しています。
また、災害時には現場の状況をリアルタイムで共有できることが復旧対応の鍵になります。実際に、大雨や地震の被災地で、ドローンによる上空からの状況把握と、作業員の安全確認を同時に行う事例が増えてきています。“現地にいなくても判断できる”体制づくりが、これからの建築・建設現場には不可欠です。
建築・建設業界も、環境負荷の低減という世界的な要請から逃れられません。現場でのCO₂排出削減やエネルギー効率の改善が求められるなか、スマート施工と呼ばれる一連の技術が注目されています。
重機の稼働データをもとに燃料消費を最適化するシステムや、電動建機の導入、太陽光発電設備を用いた現場電源の自給など、施工フェーズ自体を“環境配慮型”に変えていく取り組みが始まっています。
これらの技術は、「脱炭素対応」のためだけでなく、燃料費削減や災害時の電源確保といった現場利益にも直結する実用的な手段でもあります。
建築・建設業界における技術革新というと、大手企業の大規模開発や大都市圏の先進プロジェクトが注目されがちです。しかし、全国のインフラを支えているのは、実は地方に根ざした建設会社や中小事業者です。人口減少と高齢化が進む地方において、彼らが担う役割はますます大きくなっています。
この章では、地域密着型の建設会社が直面する現実を踏まえながら、今後求められる技術対応の方向性について考えていきます。
それぞれご紹介します。
これまで地方の建築・建設事業は、大手ゼネコンの下請けや協力会社としての役割に依存してきた面があります。しかし、公共工事の件数減少や建設単価の見直しなどにより、大手からの発注が不安定化する中で、自ら仕事を創り出す力が必要とされています。
その中で注目されているのが、自社で企画・提案し、地域の課題解決に直接貢献する「提案型営業」や「包括管理型業務」への転換です。この転換を支えるのが、デジタル技術の活用や施工プロセスの標準化といった、技術対応の積極化に他なりません。
近年、国や自治体による公共工事の発注基準には、技術力や施工実績に加え、「ICT活用」「環境配慮」「BCP（事業継続計画）」といった非価格要素が重視される傾向が強まっています。これにより、地方に根ざした企業も従来のやり方を見直し、技術的な裏付けを持つ事業体制づくりが求められています。
また、「BIM活用の有無」「電子納品対応」など、デジタル対応の有無が入札の加点要素となる事例も増加しており、ITやDXに不慣れな企業は競争から取り残されかねない状況です。
「うちは小さいから、技術導入は無理だ」と思われがちですが、実際には初期投資の負担が小さいツールやサービスも数多く登場しています。たとえば、クラウド型の施工日報アプリ、位置情報を活用した車両管理ツール、業務の一部を代行するBPOサービスなどが挙げられます。
こうした部分的・段階的なスマート化を進めることで、業務の属人化を防ぎ、限られた人員でも安定した対応が可能になります。また、外部サービスの活用により、現場の細かな手配業務（例：駐車場や機材の調整）を委託し、本来のコア業務に集中できる環境を整えることも現実的な一歩です。
これまで建築・建設業界の技術革新というと、ドローンやAI、BIMといった“本体業務の高度化”に注目が集まりがちでした。しかし、現場で実際に聞こえてくるのは、「段取りに追われて本来の作業が進まない」「業務の半分が“調整と手配”に消えていく」といった、見えにくい業務負担に関する声です。
この章では、そうした「見落とされがちな課題」こそが技術導入の出発点になるという視点から、建築・建設業の現場改善の糸口をご紹介します。
一つ一つ紹介します。
工事そのものとは別に、建築・建設現場では多くの「準備」「調整」「確認」といった作業が日常的に発生します。これらは一つひとつは小さく見えても、合算すれば数時間単位のロスになることも少なくありません。
たとえば「朝礼後の段取り確認に毎回30分以上かかる」「資材の搬入時間がかぶって現場が混乱する」など、人と時間が無駄に交錯している状況は、現場で日常茶飯事です。こうした課題には、シンプルなスケジューリングツールの導入や、外部リソースの活用による負担分散が有効です。
改善のポイントは、「全体最適」よりもまず「自社にとっての非効率の特定」です。いきなり大規模DXに踏み出すのではなく、目の前の10分、1人分の手間をどう減らせるかという視点が最初の一歩となります。
ある中堅建設会社では、「現場ごとの駐車場の確保に手間がかかりすぎている」という課題がありました。現地調査・地元不動産との交渉・書類作成など、毎回同じことを別の現場で繰り返していたのです。
そこで、駐車場手配代行BPOサービスを活用し、標準業務としてアウトソーシングしました。結果、現場責任者の月間作業時間を平均10時間以上削減することに成功しました。
このように、一見小さな業務改善であっても、年間で見れば“人月”レベルのインパクトを生むケースは多く存在します。大規模な設備投資や専任IT人材が不要でも、今あるリソースを有効に使う工夫次第で、十分に技術革新の効果は得られるのです。
建築・建設業界は今、人口減少・災害リスク・インフラ老朽化といった、日本ならではの課題を抱える“課題先進国”として、新しい解決策の創出が求められています。こうした時代だからこそ、テクノロジーの力を「業務の主軸」ではなく、「業務の裏側」にも活かす視点が不可欠です。
特別な設備投資をせずとも、小さな業務改善や外部サービスの活用からでも技術革新の一歩は踏み出せます。たとえば、現場で煩雑になりがちな調整業務の一つに「駐車場の手配」がありますが、こうした業務を代行する駐車場手配代行BPOサービス「JESUS（ジーザス）」のような存在は、まさに“現場の余白”を生み出すテクノロジーの応用例です。
JESUSは、煩雑な駐車場の確保業務を専門に引き受けることで、現場監督や管理職の負担を軽減し、限られた人員で現場運営を効率化することを支援しています。こうしたソリューションを柔軟に取り入れることで、“大掛かりではないけれど確実に効く技術革新”が、中小規模の建設会社でも実現可能になります。
未来の建築・建設業は、「大きな改革」だけではなく、「現場での小さな改善」が連鎖することで変わっていくのかもしれません。今の延長線上に未来をつくるために、まずは目の前の課題を一つ、テクノロジーで解決することから始めてみてはいかがでしょうか。
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